För en bilresa genom Österrike behöver du skilja mellan motorvägsvinjett och särskild sträckavgift. På den vanliga Brennerrutten mot Italien används ofta både en vinjettpliktig motorväg och A13, som har egen avgift. Betalning för Brenner betyder därför inte automatiskt att resten av Österrikes motorvägsresa är betald. Välj först väg och resdagar, köp sedan rätt produkter för bilen och registreringsnumret.
Denna guide utgår från personbil som omfattas av systemet för fordon upp till 3,5 tons tekniskt tillåten totalmassa. Tyngre fordon behöver bedömas i ett annat avgiftssystem, med eventuella övergångsregler. Använd uppgifterna i registreringshandlingarna; bilens vikt med dagens packning är inte ensam grunden för kategorin.
Brenner eller Tarvisio?
Till Bolzano, Trento, Verona och Gardasjön är Brennerkorridoren via Innsbruck och A13 en tydlig rutt att jämföra. På italienska sidan fortsätter A22 söderut. För Riva del Garda och Torbole lämnar du huvudstråket på en annan plats än för exempelvis Peschiera på södra sidan av sjön.
Till Udine, Grado och östra Veneto kan en väg via Salzburg, Villach och Tarvisio vara mer relevant. Den använder andra österrikiska motorvägar och särskilda avgiftssträckor. Jämför hela rutten till boendet, inte enbart tiden till italienska gränsen.
Om du överväger en genväg genom Slovenien ska du behandla den som ett nytt vägval med egna produkter och regler. En österrikisk vinjett omfattar inte grannlandets motorvägar. Kontrollera också att navigatorn inte har bytt från en motorvägsrutt till ett bergspass som är olämpligt för årstiden eller ekipaget.
Vinjettens fyra längder
ASFINAG anger för personbil i 2026 års prislista 9,60 euro för en dag, 12,80 euro för tio dagar, 32 euro för två månader och 106,80 euro för ett år. Det är daterade prisuppgifter och ska inte användas som löfte för nästa års semester.
Endagsprodukten gäller en kalenderdag, inte 24 timmar från köp. Om du köper för omedelbar användning på kvällen upphör den vid dagens slut. Tiodygnsprodukten gäller tio sammanhängande kalenderdagar inklusive startdagen. Räkna därför på både ut- och hemresedatum innan du väljer.
Ett enkelt exempel är en passage söderut den 4 juli och norrut den 11 juli. En korrekt daterad tiodagarsvinjett kan täcka båda dagarna. Om hemresan i stället är den 18 juli behöver du en annan lösning. Två endagsvinjetter kostar med 2026 års priser totalt 19,20 euro, men fungerar bara om respektive motorvägsanvändning ryms under den valda kalenderdagen.
Digitalt köp och väntetiden
Den digitala vinjetten knyts till registreringsnumret. Kontrollera land, tecken och vald giltighetsstart före betalning. Spara bekräftelsen och kontrollera att det köpta numret motsvarar bilen som faktiskt används. Ett byte av semesterbil kan göra att en tidigare korrekt bokning inte längre passar.
Vid privat köp i ASFINAG:s egen webbutik eller app har tvåmånaders- och årsvinjetten normalt tidigast giltighet från den artonde dagen efter köpet. Endags- och tiodagarsprodukterna kan däremot väljas för omedelbar giltighet. Det är alltså fel att säga att alla digitala vinjetter alltid kräver arton dagars framförhållning.
Köp genom vissa andra godkända försäljningskanaler kan ha omedelbar giltighet även för längre produkter enligt deras villkor. Välj en etablerad kanal och läs bekräftelsen. Lägg inte resdagen på att försöka lösa en felaktig giltighetsstart från en parkeringsplats precis före motorvägen.
A13 och den separata Brenneravgiften
Lägg bekräftelser för vinjett och passage i samma resemapp men behåll dem som två separata produkter. Då kan en medresenär snabbt kontrollera vad som är köpt om rutten ändras. Spara även vilken kalenderdag som valts, så att en oväntad hotellnatt före gränsen leder till en ny bedömning innan motorvägen används.
För hela A13 anger ASFINAG i 2026 års tabell 12,50 euro för en enkel passage. Själva A13 kan användas utan vinjett eftersom sträckavgiften gäller där. Den anslutande A12 är däremot vinjettpliktig enligt operatörens beskrivning.
För en vanlig semesterresa via A12 och A13 bör budgeten därför ha två rader: vinjett för aktuell period och Brennerpassage i varje riktning. En tur och retur på hela A13 blir med dessa priser 25 euro, utöver vinjett och italienska motorvägsavgifter. En enskild passageprodukt ska inte misstas för en returbiljett.
På vägen via Salzburg och Villach behöver du i stället granska exempelvis A10:s särskilda avgiftsdel. ASFINAG skiljer också ut sträckor på A9, A11 och S16. Köp efter den väg du faktiskt valt; en produkt för Brenner täcker inte en annan tunnelkorridor.
Luegbron påverkar planeringen
Arbetet vid Luegbron på A13 är en konkret del av ruttbedömningen. ASFINAG beskriver ett körfält i vardera riktningen som grundläge från januari 2025. Under vissa belastade dagar öppnas tillfälligt två körfält med särskild trafikledning. Operatören publicerar en kalender för 2026 och aktuell trafikinformation.
När två körfält används ska fordon över 3,5 ton följa den särskilda vägledningen till det inre, vänstra körfältet för att avlasta bron. Vanliga lättare personbilar kan enligt beskrivningen använda båda fälten. Följ den faktiska skyltningen på plats; en gammal bild i navigatorn är ingen instruktion för dagens körning.
Lägg därför den sista övernattningen före Italien så att en fördröjning inte tvingar fram en orimlig ankomst. Rosenheim kan vara en planeringspunkt före den österrikiska delen, medan en natt i Tirol gör nästa etapp kortare men kräver egen bedömning av vägen till hotellet. Välj efter hela dagens körning, inte efter avståndet till gränsskylten.
Lokala vägar är inte alltid tillåtna genvägar
Tirol använder förbud mot genomfart på vissa mindre vägar för att hindra kötrafik från att flyttas in i samhällena. Myndighetens beskrivning för 2026 omfattar även personbilar och motorcyklar i transit, med undantag för bland annat verklig mål- och lokaltrafik. Det är inte ett allmänt förbud att köra genom Tirol, utan begränsningar på utpekade vägar och tider.
Följ därför inte en föreslagen kögenväg utan att läsa skyltarna. Ett hotell i ett samhälle kan ge en annan situation än att bara vilja passera samhället snabbare, men en godtycklig restaurangsökning gör inte automatiskt transit till tillåten måltrafik. Spara boendets riktiga ankomstväg och kontrollera den aktuella lokala regleringen.
Släp och hemresa
En husvagn bakom en bil som omfattas av det lätta vinjettsystemet behöver enligt ASFINAG ingen extra österrikisk vinjett; dragfordonets kategori är avgörande. Detta skiljer sig från Schweiz och ska hållas separat i budgeten.
Kontrollera hemresan lika noga som utresan. Vinjettens datum, sträckavgifter, arbeten och lokala genomfartsbegränsningar kan påverka den andra riktningen. Med rätt kalenderprodukt, betald alpkorridor och ett realistiskt övernattningsstopp blir Österrike en begriplig del av bilresan i stället för en samling avgifter vid gränsen.
